Bei ya Chini ya Umeme Unaojiendesha wa Tani 20-50 wa Kisafirishaji kisicho na Track
Sisi ni watengenezaji wenye uzoefu. Kushinda wengi kutoka kwa uidhinishaji muhimu wa soko lake la Umeme wa Bei ya Chini Unaoendeshwa kwa Umeme wa Tani 20-50 wa Kisafirishaji kisicho na Track, Wateja wetu husambazwa zaidi Amerika Kaskazini, Afrika na Ulaya Mashariki. tunaweza kusambaza bidhaa za ubora wa juu na lebo ya bei ya fujo sana.
Sisi ni watengenezaji wenye uzoefu. Kushinda wengi kutoka kwa uthibitisho muhimu wa soko lake kwaTrolley ya uhamishaji ya 20t, Umeme Trackless Transfer Cart, Kikokoteni cha Kuhamisha kinachojiendesha, mkokoteni wa uhamishaji usio na track, Kuridhika na mikopo nzuri kwa kila mteja ni kipaumbele chetu. Tunaangazia kila undani wa uchakataji wa agizo kwa wateja hadi wapate bidhaa salama na nzuri zenye huduma nzuri ya vifaa na gharama ya kiuchumi. Kulingana na hili, bidhaa zetu zinauzwa vizuri sana katika nchi za Afrika, Mashariki ya Kati na Kusini-mashariki mwa Asia.
Faida
1.Kubadilika kwa Juu
Kutokana namkokoteni wa uhamishaji usio na trackmuundo na utendakazi, mikokoteni hii inaweza kuzunguka vizuizi kwa urahisi. Wanaweza kurekebisha njia yao katika muda halisi ili kuepuka migongano, kuhakikisha usalama wa mikokoteni na mazingira.
2.Ufanisi wa Juu
Rukwama ya uhamishaji isiyo na track inaweza kufanya kazi kwa saa nyingi bila kuchaji tena na kuwa na gharama ya chini ya matengenezo. Umememkokoteni wa uhamishaji usio na tracks kuja na mifumo ya juu ya usimamizi wa betri ambayo huweka mikokoteni kukimbia bila kukatizwa, na kuongeza tija yao kwa ujumla.
3.Matengenezo Rahisi
Matengenezo pia ni ya moja kwa moja na mikokoteni ya uhamishaji isiyo na track ya umeme, kwani hauitaji utunzaji ngumu. Hazina sehemu za mwako, ambayo ina maana kwamba hutoa uzalishaji mdogo, na kuifanya kuwa bora kwa matumizi ya ndani.
4.Uimara Bora
Mikokoteni ya uhamishaji ya umeme isiyo na track imeundwa kustahimili mazingira magumu, hali mbaya ya hewa na mizigo mikubwa. Viunzi vya chati na magurudumu vimeundwa kudumu kwa muda mrefu, na kupunguza hitaji la matengenezo ya mara kwa mara.
Maombi
Kigezo cha Kiufundi
Kigezo cha Kiufundi cha Mfululizo wa BWPBila kufuatiliaMkokoteni wa Uhamisho | ||||||||||
Mfano | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
ImekadiriwaLoad(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Ukubwa wa Jedwali | Urefu(L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Upana(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Urefu(H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
Msingi wa Gurudumu(mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
Msingi wa Axle(mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Kipenyo cha Gurudumu.(mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Kasi ya Kukimbia(mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Nguvu ya Magari(KW) | 2*1.2 | 2*1.5 | 2*2.2 | 2*4.5 | 2*5.5 | 2*6.3 | 2*7.5 | 2*12 | 40 | |
Uwezo wa Kugonga (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Upakiaji wa Juu wa Magurudumu (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142.8 | 174 | 152 | 190 | |
Uzito wa Marejeleo (T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Kumbuka: Mikokoteni yote ya uhamishaji isiyo na track inaweza kubinafsishwa, michoro ya muundo wa bure. |
Mbinu za kushughulikia
Mbinu za kushughulikia
Muundaji wa Vifaa vya Kushughulikia Nyenzo
BEFANBY wamehusika katika uwanja huu tangu 1953
+
DHAMANA YA MIAKA
+
PATENTS
+
NCHI ZILIZOFUKUZWA
+
HUWEKA PATO KWA MWAKA
TUANZE KUZUNGUMZIA MRADI WAKO
Kitoroli kisicho na track cha umeme cha bei ya chini cha tani 20-50 cha tani 20-50 ni kifaa cha ajabu ambacho kimeundwa kufanya usafirishaji wa mizigo mizito kuwa mzuri na rahisi. Rukwama hii ya uhamishaji ina vipengele na teknolojia za hali ya juu zinazoifanya itegemee, salama na rahisi kutumia.
Mojawapo ya faida bora zaidi kuhusu toroli hii isiyo na trackless ni injini yake inayotumia umeme. Kipengele hiki huifanya kuwa rafiki wa mazingira na kupunguza utoaji wa kaboni. Injini ya umeme pia huhakikisha utendakazi tulivu na laini, na kuifanya kuwa kamili kwa matumizi katika viwanja vya meli ambapo uchafuzi wa kelele unasumbua.
Kipengele kingine kikubwa cha gari hili ni utaratibu wake wa kujitegemea. Hii inamaanisha kuwa inaweza kusonga kwa uhuru na zamu inayobadilika bila hitaji la usaidizi wowote wa nje. Kipengele hiki sio tu kwamba huokoa wakati lakini pia huhakikisha usalama kwani huondoa hitaji la kuingilia kati kwa mwanadamu.
Mkokoteni huo pia una mifumo ya hali ya juu ya usalama inayozuia ajali na kupunguza hatari ya kuumia. Mifumo hii ya usalama ni pamoja na njia za kuzuia kugongana na kupindua, pamoja na kitufe cha kusimamisha dharura ambacho hukata umeme mara moja katika kesi ya dharura.
Kwa kumalizia, toroli isiyo na track ya kisafirishaji cha bei ya chini ya tani 20-50 ya tani 20-50 ya umeme ni uvumbuzi wa ajabu ambao unaleta mapinduzi katika njia ya mizigo mizito kusafirishwa katika viwanja vya meli. Kwa vipengele vyake vya juu na teknolojia, inafanya usafiri kuwa bora, salama, na rafiki wa mazingira.