Utupaji otomatiki wa MRGV Monorail Transfer Cart
Pamoja na kasi ya ukuaji wa miji na ukuaji wa mahitaji ya vifaa, sekta ya usafiri inakabiliwa na changamoto zaidi na zaidi. Katika njia za jadi za usafirishaji wa mizigo, magari mara nyingi hukutana na matatizo ya kugeuka, upakuaji usiofaa, na matatizo ya nafasi. suluhisho-gari la uhamishaji la reli moja na kifaa cha kutupa na kazi ya kuweka kiotomatiki, ambayo imeleta mabadiliko ya mabadiliko katika tasnia ya usafirishaji.
Awali ya yote, faida ya msingi ya gari la uhamisho la monorail na kifaa cha kutupa liko katika utendaji wake bora wa kugeuka.Ikilinganishwa na magari ya jadi ya mizigo, monorails hupitisha muundo wa kipekee, ambao unahitaji tu radius ndogo sana ya kugeuka ili kukamilisha hatua ya kugeuka.Hii inamaanisha. kwamba chini ya hali nyembamba ya barabara, mikokoteni ya kuhamisha reli inaweza kukabiliana kwa urahisi na hali mbalimbali za kugeuka ngumu, kuboresha sana ufanisi wa usafiri.
Pili, kikokoteni cha uhamishaji wa reli moja pia kina kifaa cha kutupa, ambacho hurahisisha utupaji taka. Iwe ni taka za ujenzi, madini au udongo, reli ya monorail inaweza kutupa bidhaa haraka mahali palipopangwa, na kuondoa shida ya uendeshaji wa mikono. , kifaa cha kutupia taka cha reli moja kina faida za uthabiti wa juu na pembe inayoweza kubadilishwa ya utupaji, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya tasnia tofauti, kama vile tovuti za ujenzi, migodi ya makaa ya mawe, shamba, nk.
Muhimu zaidi, reli ya monorail pia ina kazi ya kuweka nafasi kiotomatiki ili kufanya mchakato wa usafirishaji kuwa wa akili zaidi. Kupitia teknolojia ya hali ya juu ya uwekaji nafasi ya GPS, kikokoteni cha uhamishaji cha reli moja kinaweza kupata maelezo ya eneo la gari kwa wakati halisi ili kuhakikisha usafirishaji salama wa bidhaa. kwamba, kikokoteni cha uhamishaji cha reli moja pia kinaweza kutoa ufuatiliaji na ufuatiliaji wa vifaa vya wakati halisi kupitia kazi ya uwekaji nafasi kiotomatiki, na kufanya kampuni za usafirishaji kuwa na ufanisi zaidi na sahihi katika usimamizi wa usafirishaji.